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【回眸“十三五”】裝備工業(yè)有力支撐制造強國建設

時(shí)間:2020-10-23 15:53 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:次

挺起中國工業(yè)“脊梁”
——“十三五”裝備工業(yè)有力支撐制造強國建設
 
  全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺“藍鯨1號”“藍鯨2號”完成南海神狐海域可燃冰試采任務(wù),“復興號”動(dòng)車(chē)組實(shí)現350公里時(shí)速運營(yíng)使我國再次成為高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最高的國家,目前世界在建的最大水電站白鶴灘水電站地下廠(chǎng)房全線(xiàn)封頂,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續5年位居全球第一,工業(yè)機器人消費量連續7年位居全球第一,首臺套120萬(wàn)噸/年乙烯裝置創(chuàng )造乙烯三機投料首次開(kāi)車(chē)速度最快的世界記錄……這一連串的世界之“最”,展現了“十三五”期間我國裝備工業(yè)取得的舉世矚目成就。
 
  裝備工業(yè)是工業(yè)的脊梁,是國之重器,涉及門(mén)類(lèi)廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng),其轉型升級對于我國整個(gè)工業(yè)體系的優(yōu)化提升具有基礎性、決定性作用。“十三五”時(shí)期是裝備工業(yè)提質(zhì)增效、轉型升級的重要時(shí)期,這五年來(lái),裝備工業(yè)在制造強國建設進(jìn)程中發(fā)揮了重要地支撐引領(lǐng)作用。
 

強化創(chuàng )新驅動(dòng)

推動(dòng)高端裝備研制攻關(guān)

  惟進(jìn)取也,故日新。創(chuàng )新決定未來(lái),唯有創(chuàng )新才能搶占先機。為了推動(dòng)我國裝備工業(yè)特別是高端裝備工業(yè)的發(fā)展,國家層面推出了一系列重大專(zhuān)項項目。“十三五”期間,工業(yè)和信息化部強化創(chuàng )新驅動(dòng),組織實(shí)施重大專(zhuān)項,全面推進(jìn)大型飛機重大專(zhuān)項、航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機重大專(zhuān)項,高檔數控機床與基礎制造裝備科技重大專(zhuān)項,切實(shí)加快高端裝備的研制攻關(guān)。通過(guò)自主創(chuàng )新,我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展成效顯著(zhù),取得了一批新的重大成果。
 
  航空裝備具有技術(shù)復雜度高、價(jià)值量高的特點(diǎn),“十三五”期間,我國航空裝備制造業(yè)已步入發(fā)展的快車(chē)道。C919飛機于2017年5月成功實(shí)現首飛,目前已完成6架試飛飛機的制造,正在全面開(kāi)展試驗試飛工作;ARJ21飛機2016年正式投入商業(yè)運營(yíng),截至2020年9月底已累計交付中航集團、東航集團、南航集團等7家客戶(hù)共34架,安全運行超4萬(wàn)小時(shí),運送旅客超120萬(wàn)人次;大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600成功實(shí)現陸上、水上、海上首飛;中法聯(lián)合研制渦軸-16發(fā)動(dòng)機取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證;消費級民用無(wú)人機產(chǎn)品占據全球70%以上市場(chǎng)份額,且80%以上出口歐美國家。
 
  通過(guò)數控機床科技重大專(zhuān)項的實(shí)施,我國重塑了機床產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新生態(tài),中國機床裝備已整體進(jìn)入數控時(shí)代,五年來(lái),我國持續推進(jìn)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān),高檔數控機床“平均故障間隔時(shí)間(MTBF)”實(shí)現了從500小時(shí)到1600小時(shí)的艱難跨越,部分達到國際先進(jìn)的2000小時(shí),精度整體提高20%;國產(chǎn)高檔數控系統國內市場(chǎng)占有率提高到20%以上;大型重載滾珠絲杠精度達到國外先進(jìn)水平。五軸鏡像銑機床、1.5萬(wàn)噸充液拉伸裝備等40余種主機產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先或先進(jìn)水平。飛機結構件加工自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、運載火箭高效加工、大型結構焊接等關(guān)鍵制造裝備實(shí)現突破,國內首個(gè)轎車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵裝備驗證平臺解決了汽車(chē)領(lǐng)域國產(chǎn)機床驗證難題。
 
  在船舶領(lǐng)域,全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺“藍鯨1號”“藍鯨2號”完成了南海神狐海域可燃冰試采任務(wù)。這兩座“巨無(wú)霸”在制造工藝等方面實(shí)現了重大創(chuàng )新及突破,最大鉆井深度均超過(guò)15000米,代表了世界海工裝備領(lǐng)域的中國深度,使我國躋身世界海工裝備的高端領(lǐng)域。國產(chǎn)首艘自主建造的極地破冰科考船“雪龍2”號、大功率絞吸式疏浚船舶“天鯤號”“新海旭”等交付使用,全球首艘超大型智能礦砂船、超大型智能油船和超大型智能集裝箱船交付營(yíng)運,國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造,國產(chǎn)極地探險郵輪成功交付并完成南極首航。
 
  電力行業(yè)是關(guān)系國計民生的支柱產(chǎn)業(yè),電力裝備制造業(yè)需不斷自我完善,以滿(mǎn)足電網(wǎng)經(jīng)濟可靠的運維方式。在電力裝備領(lǐng)域,昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線(xiàn)路成功實(shí)現全壓送電,三門(mén)核電站、海陽(yáng)核電站AP1000項目已完成裝料并網(wǎng)發(fā)電,“華龍一號”海外首堆熱試成功,目前世界在建的最大水電站白鶴灘水電站地下廠(chǎng)房全線(xiàn)封頂。
 
  石油石化裝備也在向高端化邁進(jìn),2400噸沸騰床渣油鍛焊加氫反應器實(shí)現突破,首臺套120萬(wàn)噸/年乙烯裝置創(chuàng )造乙烯三機投料首次開(kāi)車(chē)速度最快的世界記錄,10萬(wàn)標方級大型空分成套裝置、日處理煤高達3500噸的干煤粉氣化爐等相繼研制成功。
 
  一直以來(lái),高端醫療裝備都是外資品牌唱主角, 中國企業(yè)想要立足這個(gè)行業(yè)困難重重。通過(guò)攻堅克難,我國1.5T和3.0T磁共振的超導磁體、射頻/譜儀等關(guān)鍵部件打破了國外壟斷;第三代心臟支架、重離子治療系統等一批高端醫療裝備實(shí)現了突破,北京天智航研制的骨科手術(shù)機器人等達到國際先進(jìn)水平;上海聯(lián)影研制的全球首臺全景動(dòng)態(tài)2米PET/CT已在美國醫學(xué)科研機構裝機使用。我國企業(yè)生產(chǎn)的CT、磁共振和直線(xiàn)加速器等產(chǎn)品已銷(xiāo)往全球110多個(gè)國家和地區的10000多家醫療機構。
 
  一批重大技術(shù)裝備再上臺階,工程機械市場(chǎng)實(shí)現高速增長(cháng)。產(chǎn)業(yè)規模從2015年的4570億元增長(cháng)到2019年的6681億元,年均增長(cháng)10%,海外業(yè)務(wù)收入占比達30%左右。實(shí)現了15米以上超大直徑泥水盾構和超小直徑(≤4.5米)盾構施工應用,誕生了百?lài)嵓壱陨铣笮鸵簤和诰驒C,4000噸級履帶起重機在國際吊裝市場(chǎng)成功應用,2米及以上大型全液壓旋挖鉆機實(shí)現批量制造,特種工程機械包括全地形工程車(chē)、超高層建筑破拆消防救援車(chē)、極地等特殊環(huán)境工程機械、多功能搶險救援車(chē)、掃雪除冰設備、雪場(chǎng)壓雪車(chē)等取得較好的應用效果。
 
  長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí),直掛云帆濟滄海。五年來(lái),我國裝備工業(yè)勇立時(shí)代潮頭,取得了這一系列科研成果和振奮人心的成績(jì),彰顯出我國高端裝備制造業(yè)的實(shí)力,充分展現了我國的綜合國力。在當前新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命浪潮中,我國高端裝備工業(yè)從“一無(wú)所有”,到“傲視群雄”,在追隨中前進(jìn),在探索中成長(cháng),在創(chuàng )新中超越,不斷勇攀高峰,創(chuàng )造輝煌。
 

夯實(shí)基礎能力

提升產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平

  誰(shuí)掌握了關(guān)鍵核心技術(shù),誰(shuí)就掌握了科技發(fā)展創(chuàng )新的主動(dòng)權。盡管我國裝備工業(yè)近年來(lái)取得了一定的成績(jì),但是在核心技術(shù)和設備方面還有待突破。“十三五”期間,工業(yè)和信息化部圍繞航空、船舶、機械、汽車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)和智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域,開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),加快補齊短板,提升產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平。
 
  在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,2015年以來(lái)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續5年位居全球第一,累計推廣量超過(guò)450萬(wàn)輛,占全球的50%以上;電池、電機、電控3大核心技術(shù)基本實(shí)現自主研發(fā),動(dòng)力電池技術(shù)水平全球領(lǐng)先,單體能量密度達270瓦時(shí)/公斤。
 
  在農機裝備領(lǐng)域,我國逐步從跟隨模仿轉向自主創(chuàng )新,初步掌握了動(dòng)力換檔、免耕播種、高速播種等關(guān)鍵技術(shù)。260馬力拖拉機實(shí)現量產(chǎn),高性能插秧機整機基本實(shí)現國產(chǎn),自主品牌聯(lián)合收獲機成為谷物收獲主導機型。北斗導航、大數據、5G通訊等新一代信息技術(shù)在農機裝備領(lǐng)域應用,具備自動(dòng)駕駛及導航、作業(yè)狀態(tài)實(shí)時(shí)監測和遠程運維能力的智能農機快速發(fā)展,可以降低農藥和化肥使用30%以上,提升作業(yè)效率50%以上。僅2020年上半年我國累計銷(xiāo)售各類(lèi)自動(dòng)駕駛農機裝備和系統1.17萬(wàn)臺(套),同比增長(cháng)達到213%。截至目前,全國主要農作物耕、種、收綜合機械化水平已經(jīng)達到70%。
 
  輕盈小巧的機器人在狹小空間中靈活自如地揮動(dòng)著(zhù)手臂在工作,用戶(hù)還可以通過(guò)APP對機器人進(jìn)行簡(jiǎn)單的動(dòng)作標定。這是上海節卡機器人科技有限公司推出的小助系列無(wú)線(xiàn)協(xié)作機器人,全新設計了移動(dòng)終端APP與機器人無(wú)線(xiàn)協(xié)作的控制系統,具有良好的通用性、柔性,可應用于各行各業(yè),并滿(mǎn)足不同生產(chǎn)場(chǎng)景需求。節卡機器人開(kāi)創(chuàng )了九大核心技術(shù),其中“無(wú)線(xiàn)示教、圖形化編程和視覺(jué)安全防護”三項技術(shù)屬行業(yè)首創(chuàng ),使產(chǎn)品在同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出。沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司自主研發(fā)的柔性復合機器人由車(chē)體和車(chē)載機械手兩部分構成,真正實(shí)現了機器人“手腳并用”的工業(yè)應用,大幅度簡(jiǎn)化了現場(chǎng)應用過(guò)程,極大提升了使用的經(jīng)濟性,可滿(mǎn)足企業(yè)智能化數字車(chē)間對整個(gè)機械結構運動(dòng)精度的苛刻要求。層出不窮的機器人創(chuàng )新性應用,拉近了機器人與人的距離,實(shí)現了真正的人機協(xié)作。
 
  “十三五”期間,在工業(yè)機器人領(lǐng)域,我國機器人產(chǎn)量由2015年的3.3萬(wàn)臺增長(cháng)到2019年的17.7萬(wàn)臺,年均增速達到52.2%,2019年工業(yè)機器人消費量達到14.3萬(wàn)臺,連續7年位居全球第一。
 
  走進(jìn)徐工大噸位裝載機智能化制造基地,就能看到現場(chǎng)獨具特色的兩條智能化生產(chǎn)線(xiàn),數控機床、機器人、AGV小車(chē)通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現人與機器的對話(huà),設備與設備的對話(huà)。通過(guò)發(fā)力智能制造,徐工集團的生產(chǎn)效率大幅提升。當前,越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)認識到,智能制造不僅能夠大幅提高生產(chǎn)效率,而且保證了產(chǎn)品質(zhì)量和穩定性,是增強競爭力的重要著(zhù)力點(diǎn)。智能制造是我國制造業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的主要抓手,是制造業(yè)轉型升級的主要路徑,是加快建設制造強國的主攻方向。“十三五”期間,工業(yè)和信息化部瞄準主攻方向,深入推進(jìn)智能制造。加強應用牽引,支持建設了305個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項目和420個(gè)新模式應用項目。夯實(shí)發(fā)展基礎,支持建設163個(gè)綜合標準化項目和191個(gè)試驗驗證平臺,發(fā)布“智能制造 對象標識要求”等241項國家標準,培育了50多家具有較強影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。通過(guò)開(kāi)展智能制造,試點(diǎn)示范項目和新模式應用項目的生產(chǎn)效率平均提高44.9%,能源利用率提升19.8%,運營(yíng)成本降低25.2%,產(chǎn)品研制周期縮短35%,產(chǎn)品不良品率降低35.5%。五年來(lái),我國智能制造整體水平得到明顯提升,智能制造由“點(diǎn)上示范”向“面上推廣”縱深發(fā)展,已經(jīng)在各行各業(yè)遍地開(kāi)花,智能化轉型的升級加速為制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了重要基礎。
 
  “十三五”時(shí)期,裝備工業(yè)著(zhù)力筑牢產(chǎn)業(yè)基礎,突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級,提升產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平,在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子,在構建新發(fā)展格局中展現新作為,挺起中國工業(yè)的“脊梁”,有力地支撐了制造強國建設。
 

狠抓供給側改革

加快培育壯大新動(dòng)能

  隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、5G、人工智能等信息技術(shù)日新月異,新產(chǎn)品、新應用層出不窮,新產(chǎn)業(yè)方興未艾,正為經(jīng)濟發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)能。“十三五”時(shí)期,工業(yè)和信息化部堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn),開(kāi)辟新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)領(lǐng)域,加快培育壯大裝備工業(yè)新動(dòng)能。
 
  產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)政府的引導和政策的支持,國家政策為裝備工業(yè)的大踏步發(fā)展起到了鋪石奠基的作用。“十三五”時(shí)期,工業(yè)和信息化部大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),組建國家動(dòng)力電池創(chuàng )新中心,牽頭編制汽車(chē)中長(cháng)期發(fā)展規劃。加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,聯(lián)合有關(guān)部門(mén)發(fā)布道路測試管理規范、自動(dòng)駕駛功能測試規程,成立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心。推進(jìn)機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,發(fā)布《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2016—2020年)》,成立國家機器人創(chuàng )新中心,開(kāi)展中國機器人認證(CR)。推動(dòng)醫療設備創(chuàng )新發(fā)展,組建中國醫學(xué)裝備人工智能聯(lián)盟,創(chuàng )建骨科手術(shù)機器人應用中心,開(kāi)展先進(jìn)醫療裝備示范項目。推動(dòng)冰雪裝備器材、郵輪游艇、文化裝備、文物保護裝備等產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。召開(kāi)全國冰雪產(chǎn)業(yè)大會(huì ),編制《冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》。會(huì )同有關(guān)部門(mén)制定促進(jìn)郵輪游艇、文化裝備、文物保護裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列政策。在這些政策的加持下,裝備工業(yè)不斷拓展新的發(fā)展方向,以新技術(shù)撬動(dòng)新動(dòng)能,為產(chǎn)業(yè)增添新活力。
 
  栽好梧桐樹(shù),自有鳳凰來(lái)。哪里營(yíng)商環(huán)境好,人才就往哪里走,資金就往哪里流,項目就在哪里建。工業(yè)和信息化部創(chuàng )新行業(yè)管理,努力營(yíng)造裝備工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展環(huán)境。推進(jìn)汽車(chē)“放管服”改革,建立汽車(chē)“雙積分”管理體系,構建中央、地方、企業(yè)三級新能源汽車(chē)監管平臺,聯(lián)合公安部等六部門(mén)開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)清理整頓工作。完善無(wú)人機生產(chǎn)制造管理體系。加強船舶行業(yè)規范化管理。發(fā)布《國家機器人標準體系建設指南》及三批工業(yè)機器人白名單。開(kāi)展首臺(套)重大技術(shù)裝備保險補償機制試點(diǎn)工作,修訂首臺(套)重大技術(shù)裝備推廣應用指導目錄及重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策有關(guān)目錄。“十三五”以來(lái),營(yíng)商環(huán)境始終處于優(yōu)化上升的通道之中,成績(jì)有目共睹。
 
  開(kāi)放合作是人類(lèi)在歷史中淬煉的精神之光。著(zhù)眼世界大勢和信息時(shí)代潮流,人類(lèi)已經(jīng)形成你中有我、我中有你的命運共同體,只有開(kāi)放合作才能共贏(yíng)。“十三五”時(shí)期,工業(yè)和信息化部深化國際合作,加速形成裝備工業(yè)高水平開(kāi)放格局。加大主動(dòng)對外開(kāi)放力度,全面放開(kāi)船舶、飛機外商準入和專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)股比限制。建立了中歐工業(yè)對話(huà)磋商機制,深入推動(dòng)中俄、中法航空等裝備工業(yè)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作,簽署了中丹綠色海事技術(shù)合作備忘錄、中德汽車(chē)自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作意向聲明等。通過(guò)成功舉辦上海工博會(huì )、世界機器人大會(huì )、世界智能制造大會(huì )、世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )、中德智能制造/工業(yè)4.0標準化工作組會(huì )議等重要活動(dòng),我國國際影響力有了明顯提升。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大,我國裝備工業(yè)在對外開(kāi)放的路上行穩致遠。
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