此前，多地已推出汽車(chē)置換補貼政策。5月22日，湖北省促消費通知中，明確提出鼓勵有條件的地區對汽車(chē)“以舊換新”進(jìn)行補貼。6月，深圳推出的新能源補貼政策中，老車(chē)主置換最高可享受4萬(wàn)元福利。推動(dòng)“以舊換新”，是促進(jìn)汽車(chē)消費的有效舉措。
目前，中國汽車(chē)保有量已達到2.6億輛。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成巨大的存量市場(chǎng)。4月份商務(wù)部曾表示，到2020年底，中國汽車(chē)保有量將有望超越美國。推動(dòng)存量置換，將對新車(chē)消費產(chǎn)生可觀(guān)拉動(dòng)作用。
推動(dòng)汽車(chē)置換，也能改善汽車(chē)消費結構。一方面，有車(chē)一族平均收入較高，消費潛力大，向上置換有助于汽車(chē)消費升級。另一方面，鼓勵置換能夠降低現有車(chē)輛排放，提高國六、新能源車(chē)占比。
據乘聯(lián)會(huì )數據，5月乘用車(chē)銷(xiāo)量達到160.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.8%。但多位專(zhuān)家表示，銷(xiāo)量增長(cháng)主要靠政策帶動(dòng)，車(chē)市本身并未完全恢復。多輪刺激后，新用戶(hù)消費潛力已被不斷挖掘，老用戶(hù)置換，可能成為接下來(lái)車(chē)市重要的增長(cháng)點(diǎn)。
