應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)2023年銷(xiāo)量上漲4.1%，市場(chǎng)洗牌加劇
時(shí)間：2024-03-08 13:12 來(lái)源：未知 點(diǎn)擊：次
近年來(lái)，我國應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，許多地方把應急產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)規模不斷壯大，應急產(chǎn)業(yè)已形成較為成熟的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，部分關(guān)鍵共性技術(shù)已實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。
2022年，應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)年銷(xiāo)量達24335輛，整體市場(chǎng)表現相當不錯。2023年，應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)表現會(huì )更上一層樓嗎？哪些生產(chǎn)企業(yè)的表現又最為搶眼呢？請看以下分析報道。
根據中汽中心武漢檢驗中心數據統計，2023年我國應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)（不含消防類(lèi)車(chē)輛）累計實(shí)現銷(xiāo)售25323輛，同比上漲4.1%。縱觀(guān)2023年應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售走勢可見(jiàn)，與2022年不同的是，2023年全年銷(xiāo)量態(tài)勢更加平穩，起伏比較小。
具體來(lái)看，因受春節影響，1月為銷(xiāo)售低谷，售出1102輛，同比下滑44個(gè)百分點(diǎn)；但自2月起銷(xiāo)量開(kāi)始回升，3月到達全年峰值，售出2879輛，同比增長(cháng)近1個(gè)百分點(diǎn)；4月到11月銷(xiāo)量雖然相比于3月銷(xiāo)量有所下滑，但整體呈現波動(dòng)上升的形勢；12月銷(xiāo)量2452 輛，以銷(xiāo)量同比增長(cháng)63.9%的成績(jì)收官。
從應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，2023年共有363家企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售，實(shí)現銷(xiāo)售的企業(yè)數同比增長(cháng)20.6%，市場(chǎng)競爭仍是十分激烈。
2023年銷(xiāo)量超過(guò)500輛的企業(yè)共有14家，而銷(xiāo)量超1000輛的企業(yè)僅有3家，分別為程力專(zhuān)汽、湖北同威、廣東粵海。
值得注意的是，企業(yè)間的銷(xiāo)量排名發(fā)生了“大換血”，市場(chǎng)洗牌加劇，整個(gè)市場(chǎng)可謂是新秀疊出。
具體來(lái)看，程力專(zhuān)汽繼續領(lǐng)跑，以1955輛的銷(xiāo)量守住第一的位置；湖北龍牧和湖北中威領(lǐng)漲市場(chǎng)，同比分別增長(cháng)1231.4%和2516.7%，表現十分搶眼，成功躋身TOP10；湖北專(zhuān)力與邢臺汽改后來(lái)居上，同比上漲515.8%和762.7%，銷(xiāo)量接近TOP10榜單；
與此同時(shí)，多家企業(yè)銷(xiāo)量嚴重下滑，下滑最嚴重的企業(yè)累計銷(xiāo)量降幅達到76.7%，無(wú)緣進(jìn)榜。
河北凱泰是新進(jìn)企業(yè)中的年度銷(xiāo)冠，2023年銷(xiāo)量達到399輛。從在售企業(yè)銷(xiāo)量分布區間可以看出，千輛以上企業(yè)“雙降”，數量同比下滑40%，市場(chǎng)份額同比下滑11.1%，新進(jìn)企業(yè)的年銷(xiāo)量絕大多數處于200輛以下，可見(jiàn)市場(chǎng)競爭激烈與分化。
在銷(xiāo)量TOP10的企業(yè)中，除了廣東粵海和河北洪春，其他8家均為湖北隨州的企業(yè)，市場(chǎng)份額共計38.9%。
隨州作為“中國專(zhuān)用汽車(chē)之都”、“國家應急產(chǎn)業(yè)（專(zhuān)用車(chē)）示范基地”，當下正積極推動(dòng)一批重大應急產(chǎn)業(yè)項目落地，奮力構建區域協(xié)同、各具特色、競相發(fā)展的立體化應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
從細分車(chē)型來(lái)看，2023年熱銷(xiāo)TOP5的應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)依次為清障車(chē)、電源車(chē)、救險車(chē)、檢測車(chē)和宿營(yíng)車(chē)，分別為16378輛、2232輛、1999輛、1045輛和896輛。
清障車(chē)銷(xiāo)量獨占鰲頭，雖然銷(xiāo)量同比小幅下滑6.6%，但它作為應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)最大的細分市場(chǎng)，其地位難以撼動(dòng)。
與2022年同期相比，2023年應急保障類(lèi)專(zhuān)用車(chē)大多數的車(chē)型年銷(xiāo)量存在不同程度的上升，其中電源車(chē)、宿營(yíng)車(chē)和餐車(chē)銷(xiāo)量拉升迅速，同比分別增長(cháng)68.5%、665.8%和115.1%，漲勢喜人。
從底盤(pán)銷(xiāo)售情況來(lái)看，2023年位居底盤(pán)銷(xiāo)量榜TOP5的企業(yè)分別是北汽福田、重汽濟南商用車(chē)、安徽江淮、一汽集團和江鈴汽車(chē)，一共銷(xiāo)售了17002個(gè)底盤(pán)，市場(chǎng)占有率為67.1%，同比上漲4.2%。
從2022年到2023年，這五家企業(yè)延續了應急保障領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，穩坐前五的“寶座”。
其中，北汽福田以19.4%的市場(chǎng)占有率銷(xiāo)售了4912個(gè)底盤(pán)，再次榮獲第一，而重汽濟南商用車(chē)緊隨其后，以19.1%的市場(chǎng)占有率銷(xiāo)售了4843輛底盤(pán)，銷(xiāo)量同比上漲40.2%，市場(chǎng)占有率同比上漲4.9%，兩家企業(yè)之間銷(xiāo)量相差不到100個(gè)，榜首之爭已經(jīng)越來(lái)越激烈了。
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