輕卡新規擬定排量超2.5L不能上藍牌，不合規在用車(chē)可申請變更類(lèi)型
時(shí)間：2021-08-27 10:20 來(lái)源：未知 點(diǎn)擊：次
近日，工信部聯(lián)合公安部公開(kāi)征求《關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。盡管《通知》為擬發(fā)布，后續還需廣泛征集建議，但是業(yè)界普遍認為，大方向已經(jīng)不會(huì )改變。
業(yè)內最為關(guān)注的可能是，關(guān)于藍牌輕卡方面技術(shù)參數的設定。根據《通知》發(fā)布的關(guān)于藍牌輕卡(對于總質(zhì)量超過(guò)3500kg的輕型貨車(chē),不包含客廂式運輸車(chē))的技術(shù)參數要求今后必須滿(mǎn)足：發(fā)動(dòng)機排量不大于2.5L(冷藏車(chē)除外)、貨廂內寬尺寸不得大于2100m、輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍、輪胎名義斷面寬度不超過(guò)7.00in(英制)或者不超過(guò)195mm(公制)。
不合規在用車(chē)可以申請變更車(chē)輛類(lèi)型
對于已購入的不合規輕卡，《通知》明確表示，機動(dòng)車(chē)所有人可以向公安機關(guān)交通管理部門(mén)提出變更，至于最后是藍牌還是黃牌，會(huì )根據最終的車(chē)輛型號參數來(lái)確定變更手續。
當然，《通知》也提到，為了優(yōu)化城市配送貨車(chē)通行管理，將會(huì )鼓勵各地區根據配送需求適當放寬限行噸位。也就是說(shuō)《通知》鼓勵各地區為滿(mǎn)足運輸需求，放寬城市限行噸位。至于是否能進(jìn)城拉貨，則需時(shí)刻關(guān)注此地區的政策法規。
已上公告庫存車(chē)分兩種，一種是合規車(chē)型，這種毫無(wú)疑問(wèn)，可以繼續銷(xiāo)售。另一種就是在此次通知實(shí)施前已生產(chǎn)并且也上傳了合格證，但是不符合《技術(shù)規范》要求的庫存車(chē)。那么此類(lèi)庫存車(chē)需要向工業(yè)和信息化部提出庫存延期銷(xiāo)售的申請。
但這也是有條件的：所延期的產(chǎn)品需要附著(zhù)庫存清單、無(wú)“大噸小標”等違規情況及自愿承擔相關(guān)法律責任的書(shū)面材料，在經(jīng)過(guò)履行核實(shí)、公示等相關(guān)程序后，即可給予一定的延期銷(xiāo)售期限。
對于生產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，《通知》提出，對已列入《公告》的在產(chǎn)產(chǎn)品，如果發(fā)動(dòng)機排量是大于2.5升，但符合《技術(shù)規范》要求，給出了過(guò)渡期。也就是說(shuō)此類(lèi)產(chǎn)品可以生產(chǎn)過(guò)渡到2022年3月31號，在過(guò)渡期滿(mǎn)后，廠(chǎng)商應立即停止該產(chǎn)品的生產(chǎn)。
而對一些除輕型貨車(chē)發(fā)動(dòng)機排量要求外，且其他方面不符合《技術(shù)規范》要求的在產(chǎn)產(chǎn)品，是完全沒(méi)有過(guò)渡期的，廠(chǎng)商應立即停止生產(chǎn)該產(chǎn)品，而相關(guān)的檢測機構應立即停止接受相關(guān)產(chǎn)品的合格證信息。
事實(shí)上，關(guān)于輕卡發(fā)動(dòng)機排量不得大于2.5升的消息，早在今年2月就開(kāi)始流傳。不少車(chē)企已經(jīng)采取了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)大排量柴油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)作，并對現有產(chǎn)品進(jìn)行大幅度調整，同時(shí)增補公告和清理庫存，輪胎和貨廂尺寸都得到了一定控制。
這條新規是治理“大噸小標”問(wèn)題的必經(jīng)之路。不可否認是大排量發(fā)動(dòng)機占有一定先天優(yōu)勢，讓卡友在日常運輸中有更多底氣。但這也提升了發(fā)生交通事故的幾率。
新規的出現對于輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)就是一場(chǎng)大的洗牌，未來(lái)幾年里，以2.5升為主的產(chǎn)品將成為主流，逐步取代超標藍牌車(chē)。在這樣的大背景下，對于具備較強研發(fā)能力的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰，更是機遇，全面布局和擴大新產(chǎn)品的同時(shí)，還能夠更快更有效的搶占到更多市場(chǎng)份額。
